Los intercambiadores de calor automotriz se utilizan para transferir calor entre dos medios de diferentes temperaturas que están en contacto térmico entre sí. Por ejemplo, en los motores de combustión interna, el refrigerante del motor fluye en un movimiento circular a través de bobinas del radiador y fluye el aire a través de estas bobinas para enfriar el motor. La industria automotriz es un segmento importante para las aplicaciones de intercambiadores de calor, y para fines de 2014, el segmento automotriz tenía una parte de más del 25% del mercado mundial de intercambiadores de calor.
China ha aumentado significativamente su participación en el mercado desde principios de la década de 2000 y hoy tiene la mayor participación de más del 50% en el mercado de intercambiadores de calor automotriz asiático. Se espera que la demanda de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros crezcan durante el período de pronóstico, lo que lleva a una alta demanda de intercambiadores de calor automotriz en China.
La creciente demanda de reducir el peso de los vehículos ha llevado a los OEM a reemplazar materiales más pesados como hierro y acero con materiales más ligeros como plástico y aluminio. El mercado automotriz de intercambiador de calor ha seguido esta tendencia. Además, los diseños y estructuras de intercambiadores de calor anteriores causan corrosión, descomposición, asentamiento de lodo y partículas de polvo pueden conducir a un ensuciamiento, lo que conduce a una transferencia de calor reducida y una menor eficiencia, lo que resulta en un mayor consumo de combustible.
El mercado general de intercambiadores de calor en China muestra una alta tasa de crecimiento industrial, principalmente debido a la diversificación de aplicaciones de intercambiadores de calor y la creciente demanda de intercambiadores de calor. La demanda de intercambiadores de calor automotriz depende de varios factores, como la producción y la demanda de automóviles y la propiedad actual de los vehículos. En países emergentes y en desarrollo como China, la demanda de intercambiadores de calor automotriz está impulsada por la producción de nuevos vehículos. Además, los fabricantes de intercambiadores de calor automotriz en la región de China han comenzado a invertir mucho en materiales automotrices livianos como el aluminio, que se espera que aumente significativamente la demanda de intercambiadores de calor automotriz en la región.
La mayoría de los fabricantes de automóviles chinos se comprometen a usar aluminio como material liviano en la producción de componentes, y se espera que las revisiones a los estándares de emisiones aumenten el uso de intercambiadores de calor. Además, cuando las estructuras livianas se diseñan en intercambiadores de calor automotriz, aumentará aún más el costo de fabricación de la fabricación de intercambiadores de calor automotriz. Mientras que gestionar los costos al cumplir con el aumento de la complejidad del producto es un desafío importante para los proveedores de intercambiadores de calor automotriz.
El intercambiador de calor, como componente central del sistema de disipador de calor automotriz, coincide con la velocidad de iteración del modelo. En el futuro, los intercambiadores de calor inevitablemente necesitarán garantizar sus requisitos básicos de rendimiento y sus requisitos de control de costos, desde la estructura, los materiales, los procesos y otros aspectos, la aplicación del nuevo diseño, los nuevos materiales, las nuevas tecnologías para lograr la reducción general del peso de el automóvil, a la dirección de la estructura compacta, un rendimiento general liviano y eficiente. Esto está casi exactamente en línea con las características de fabricación de la tecnología de impresión 3D.
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